Mivecblog.com – Mobil listrik pertama dari Porsche, Taycan belum dirilis resmi. Mobil yang sudah diperkenalkan sejak tahun 2018 lalu ini baru akan dirilis bulan depan, 4 September di ajang Internationale Automobil-Ausstellung (International Automobile Exhibition) Frankfurt Jerman. Taycan sendiri berasal dari bahasa Turki yang artinya Lively Youg Horse atau kuda jingkrak yang ada pada logo Porsche. Baca juga: Porsche Taycan, Mobil Listrik Pertama dari Porsche! Emang Sate?
Porsche sendiri telah memiliki rekor hebat sebagai mobil tercepat di Nurburgring sejauh 20,6 km, yaitu rekor 5 menit 19,55 detik yang diukir oleh Porsche 919 Hybrid Evo. Dan seperti tak puas, Porsche kembali ke Ring membawa Taycan. Hasilnya, walaupun belum dirilis, namun Taycan sukses mengukir 1 rekor lagi. Wahhh…
Yups, belum lama kemarin, Porsche Taycan berhasil mencatatkan diri sebagai mobil listrik 4 pintu tercepat di Green Hell atau Nurburgring. Bahkan setelah dirilis nanti maka Taycan juga akan menjadi mobil listrik produksi massal tercepat di Nurburgring. Taycan sukses melahap sirkuit Neraka Hijau dalam waktu 7 menit 42 detik, hanya 4 detik lebih lambat dari Panamera Turbo yang mencatatkan waktu 7 menit 38 detik tahun 2016 lalu.
Baca juga:
- Bugatti : Chiron “Longtail” Bisa Tembus 320 MPH atau 515 KMH di Nevada
- Porsche Taycan Catatkan Rekor Sebagai Mobil Listrik 4 Pintu Tercepat di Nurburgring
- Rekor Baru F1 Terukir di GP Jerman, Pitstop Tercepat Hanya 1,88 Detik!
- Renault Megane RS Throphy-R Rebut Lagi Rekor Civic Type-R, Kali ini di Spa!
- Inilah Mobil-mobil “Super” RWD yang Berhasil Dikalahkan Honda Civic Type R 2015 di Nurburgring
Hasil ini sejatinya disindir oleh NIO, karena NIO dengan EP9 pernah mencatatkan diri sebagai mobil listrik tercepat di Nurburgring, yaitu 7 menit 5,00 detik, yang kemudian “dikoreksi” menjadi 6 menit 45,90 detik setahun kemudian! Sayangnya EP9 bukanlah mobil produksi massal. EP9 sendiri merupakan hypercar listrik dengan tenaga 1.360 HP dan torsi ratusan badak, 6.333 Nm. Iyesss ga salah tulis… 😀
Kembali lagi ke Porsche Taycan. Hasil Taycan di Nurburgring ini akan menjadi benchmark bagi mobil-mobil listrik produksi massal karena belum ada yang dites di sana selain Taycan. Taycan merupakan mobil Porsche pertama yang digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik. Taycan menggunakan 2 motor listrik di masing-masing axle dengan tenaga sekitar 600 hp yang mampu melesat dari diam hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik. Top speed yang bisa diraih sekitar 250 km/jam. Sebagai perbandingan, mobil tercepat Tesla mampu ngebut hingga 100 km/jam dalam waktu 3 detik!
Hubungi dan Ikuti juga Mivecblog.com di media berikut:
- e-mail : hermawan.r@gmail.com
- facebook : mivecblog.com
- twitter : @hermawan_ris
- instagram : @batam_otovirtual
- WA : +6281364097225
Related Post
- Tesla Model S Performance Kini Lebih Ngebut, Hanya 2,3 Detik Untuk Tembus 60 Mph
- Supercar Listrik dari Srilanka “Vega EVX” Akan Mejeng di Genewa Motor Show 2020
- Tesla Recall Ribuan Model X Akibat Baut Yang Karatan
- Tesla Cybertruck, Dibully dan Jadi Meme Dimana-mana Tapi Laris Manis
- Nama Resmi Crossover Listrik Ford adalah Ford Mustang Mach E, Ini Bocorannya
- Confirm : Truck Tesla Akan Hadir 21 November, Lebih Baik dari Ford F-150
- Crossover Listrik Ford Akan Rilis 17 November, Range 482 KM Sekali Charge!
- Adu Drag Tesla Model S dan Porsche Taycan Turbo S, Siapa Tercepat?
- Kerjasama dengan Boeing, Porsche akan Buat Mobil Terbang Listrik
- Adu Kuat Tesla Model X, Mercedes-Benz EQC dan Audi e-tron Menarik Caravan. Siapa Unggul?
Ngeri memang kalau udah si porsche bikin boil di indo..msh penasaran suply listriknya..
Porsche dilawan… 😀
IMHO, kalo saat ini Indonesia masih kurang siap untuk penggunaan mobil listrik massal. Pasti akan banyak kekurangan daya, terutama malam hari yang pastinya akan banyak orang ngecas mobilnya…
asal gak blackout lagi kayak kemarin om hahaha. paginya orang gak bisa kerja kalo pake mobil listrik malah
hahaha… klo blackout semalaman, paginya Jakarta sunyi senyap 😀
Pingback: Porsche Rilis Resmi Mobil Listrik Taycan Turbo dan Turbo S. Beneran Turbo? | MivecBlog.com