Produk motor Yamaha sangatlah banyak dan pastinya cukup susah untuk mengingat semua apalagi bagi yang awam seperti saya. Walaupun demikian, pengelompokan jenis-jenis produk Yamaha sebenarnya cukup jelas seperti misalnya motor sport fairing dengan nama YZF (YZF-R1, YZF-R6, YZF-R15, dsb), motor dual purpose atau trail dengan nama WR atau YZ (WR250F, WR450F, YZ250X, dll) maupun misalnya untuk motor naked sport fighter yaitu MT series (MT-10, MT-09, MT-15, dll).

Khusus untuk klan Yamaha terakhir, yaitu MT series ternyata sudah menginjak umur 20 tahun di tahun 2019 ini. Salah satu yang sangat kita kenal adalah Yamaha MT-15 yang baru diluncurkan awal tahun ini oleh Rossi dan Vinales Four Seasons Hotel, Jakarta. MT-15 ini menjadi pelengkap keluarga MT series sekaligus menandai 20 tahun lahirnya motor MT pertama kali, yaitu MT-01 Concept. Nah, seperti apa perjalanan keluarga MT dari Yamaha ini? Yuk kita lanjutkan…

MT-01 Concept Model (1999)

Tahun 1999 atau 20 tahun yang lalu, Yamaha untuk pertama kalinya memperkenalkan MT-01 Concept sebagai sepeda motor paling bertenaga dan ikonik yang pernah dibuatnya. Motor ini mejeng dalam ajang pameran otomotif bergengsi Tokyo Motor Show dengan mengusung konsep “Kodo” atau Soul Beat.

Pengembangan MT-01 concept model ini sangat memperhatikan segala elemen pokok yang dibutuhkan dalam menghadirkan pengalaman berkendara yang tak terlupakan. Setiap elemen didesain dengan “sempurna” seperti irama dentuman mesin yang dihasilkan oleh kekuatan ledakan di ruang bakar, ritme bertenaga yang tercipta dari perubahan torsi, getaran suara yang timbul dari intake mesin dan knalpot, hingga detak jantung sang pengendara yang seluruhnya berkolaborasi dalam menghasilkan “Kodo”. Entah bagaimana desainer Yamaha menciptakan motor keren ini 🙂

MT-01 (2004)

Yups, MT-01 merupakan motor produksi masal pertama dari keluarga MT series. MT-01 mengawali debutnya di ajang INTERMOT, München, Jerman dengan mengangkat konsep “Soul Beat V-Twin Sport”. MT-01 memboyong mesin V-twin berkapasitas 1,670cc yang dipadukan dengan kerangka aluminium yang ringan ringan dan sukses menghadirkan sensasi “Mega Torque” sesungguhnya kepada pengendara berkat besarnya torque yang dihasilkan oleh motor.

MT-01 memiliki tenaga maksimal 66.3 kW (88.9 hp) @4,750 rpm dan torsi 150.3 Nm (110.9 lb⋅ft) @3,750 rpm yang sanggup mencapai kecepatan maksimal hingga 210 km/jam. 3 stage tuning kit juga dihadirkan untuk mendongkrak tenaganya.

MT-09 (2014)

Yamaha MT-09 merupakan versi generasi berikutnya dari keluarga MT series yang hadir dengan desain yang tak kalah rupawan dengan seniornya, bahkan terlihat lebih garang. Motor ini menggunakan mesin 3 silinder 846 cc in-line yang dikembangkan berdasarkan “Crossplane Concept” milik Yamaha yang memungkinkan motor menghasilkan tenaga lebih optimal. Tenaga MT-09 mencapai 85.7 kW (114.9 hp; 116.5 PS) @10,000 rpm dan torsi 88 Nm (65 lbf⋅ft) @8,500 rpm.

MT-09 memainkan peran sebagai “Synchronized Performance Bike” dan “Master of Torque”, yang kehadirannya ditujukan untuk menawarkan gaya berekendara yang lebih menyenangkan sehingga sangat cocok digunakan oleh para masyarakat urban dalam mendukung mobilisasi dengan rentang kecepatan yang lebih terukur dan karakter penggunaan yang lebih bebas dan ekspresif.

MT-07 (2014)

Varian lain dari MT Series adalah MT-07 yang juga lahir di tahun 2014. MT-07 membawa konsep “Sports Passion Motorcycle with Smart Value”, yang menawarkan keseimbangan antara kesenangan luar biasa dalam berkendara dan biaya yang efisien. Hadir dengan desain yang lebih stylish dan ramping dengan mesin 689 cc in-line 2 silinder menjadikan MT-07 sebagai motor yang lincah dan nyaman untuk digunakan.

Yamaha MT-07 memiliki tenaga yang cukup beringas dari mesin parallel-twin engine dengan 270° crankshaft, dimana 2 silindernya memiliki pengapian dengan interval tidak “teratur” yang memberikan sensasi maksimal seperti pada mesin V-Twin 90 derajat. Tenaga MT-07 mencapai 55 kW (73.8 hp; 74.8 PS) @9,000 rpm dan torsi 68 Nm (50 lbf⋅ft) @6,500 rpm dengan kecepatan maksimum 214 km/jam.

MT-09 Tracer (2015)

Berikutnya adalah MT-09 TRACER yang mengambil basis teknologi dari MT-09. MT-09 Tracer adalah model paling sporty, gesit dan nyaman yang dimiliki oleh keluarga MT. Pengembangan motor ini didasarkan atas konsep “Sporty Multi-use Bike”, sehingga memungkinkan motor tersebut dapat mendukung segala jenis gaya berkendara di berbagi kondisi.

MT-09 Tracer menggunakan paket mesin serta sasis yang dimiliki oleh MT-09  dengan sedikit sentuhan perubahan yang disesuaikan sebagai motor multi-fungsi. Terlihat jelas dari half fairing di depan, windscreen, tangki lebih besar, hingga hand guard yang menjadikannya lebih nyaman untuk diajak berpetualang. Mantab!

MT-03 & MT-25 (2015)

Untuk MT-25 ini diproduksi dan juga dipasarkan di Indonesia, sementara MT-03 hanya dipasarkan untuk luar negeri. Motor ini didasarkan atas konsep pengembangan bernama “Street Cheetah”, yang menonjolkan beberapa keunggulan yaitu ringan, lincah dan mampu bekerja secara maksimal saat digunakan di area perkotaan layaknya seekor Cheetah.

Yamaha membekali MT-03 dan MT-25 pada bagian dapur pacu dengan mesin DOHC in-line 2 silinder berkapasitas 321cc (MT-03) dan 250cc (MT-25). Sudah tahu dong spesifikasi MT-25 😀 . Baca juga : Yamaha MT-25 Resmi Diluncurkan, Spesifikasi Mirip Dengan YZF-R25

MT-10 (2015)

Yamaha MT-10 merupakan flagship dan penghuni top of pyramid dari keluarga MT series. Motor ini hadir perdana pada gelaran EICMA Show di Milan, Italia dan sukses menarik perhatian para pengunjung berkat tampilan desainya yang berotot, agresif dan sporty. Apalagi kalau melihat wajahnya, garang bener…

Motor ini didukung dengan mesin Crossplane Crankshaft berkapasitas 998cc yang ditempelkan pada rangka aluminium Delta Box, sehingga motor ini mampu menghasilkan tenaga serta torsi melimpah yang membuat pengendara bisa mengendalikan sang “Monster” ini sesuka hati. Tenaga buasnya mencapai 118 kW (158.2 hp; 160.4 PS) @11,500 rpm dengan torsi 111 Nm (82 lbf⋅ft) @9,000 rpm. Dengan berbagai atribut yang dimiliki oleh roadster unik ini, maka sangatlah pantas jika MT-10 diberi label sebagai “The King of MT.”

MT-15 (2018)

Dan inilah teranyar dari keluarga MT series yang baru beberapa waktu lalu diperkenalkan kepada publik Indonesia, yaitu Yamaha MT-15. Motor ini memiliki tampilan desain sangar dengan karakter agresif khas keluarga MT, dimana bagian wajah motor yang sudah mengadopsi teknologi Projector LED.

Body motor dibuat lebih padat dan berotot, namun tetap kompak sehingga memungkinkan motor bermanuver dengan lebih lincah. MT-15 telah dilengkapi pula dengan suspensi Up Side Down yang efektif meningkatkan handling dalam berkendara. Untuk urusan dapur pacu, motor ini telah dibekali dengan mesin berkapasitas 155cc yang dilenngkapi dengan teknologi VVA. Baca juga detailnya di Ini Dia Harga dan Cicilan Yamaha MT-15 Batam, Cuma 35 Jutaan Bro!

Sebenarnya, Yamaha juga memiliki satu lagi motor kecil di keluarga MT series, yaitu MT-125. Motor ini lahir tahun 2014 (CMIIW) dan hanya dipasarkan untuk negara-negara di Eropa dan juga Jepang. Baca juga : Yamaha MT-125 Memang Kereenn Pooll, Sayangnya Tidak Untuk Pasar Indonesia

Nah, itulah keluarga Yamaha MT Series, mulai dari paling kecil hingga top of the line MT-10. Sudah jelaskan sekarang, tinggal sesuaikan saja mau pilih MT yang mana… 🙂

 

Related Post

• Paten Yamaha NMax 2020 Bocor, Dipermak Full Color Jadi Keren Berasa XMax Banget!
• Akhirnya Yamaha NMax Warna Merah Doff Hadir, Harga 27 Jutaan!
• Yamaha MT-15 Dinobatkan Sebagai Bike of The Year 2019, Mau Tahu Motor Terbaik Yamaha Lainnya?
• 20 Tahun Yamaha MT-Series, Inilah Perjalanan MT-10 Concept Hingga MT-15
• Yamaha Luncurkan MT-15 Versi PAHE dengan Shock Depan Teleskopik, Tapi di India!
• Ingin Yamaha MT-15 Tampil Lebih Keren? Coba Saja Beragam Aksesoris Resmi dari Yamaha Ini!
• Menembus Hujan Deras, Lomba Irit Mio S di Batam Tembus 66,4 km/liter!
• Grand Final CustoMAXI Digelar Hari Ini di Bandung, Diikuti 32 Finalis dari Seluruh Indonesia
• Masalah Belt dan ECU, Yamaha Indonesia Recall TMAX
• Ready Stock, Ini Harga New Yamaha MX-King di Batam