Ford Fiesta dengan mesin 1.0 liter Ecoboost-nya telah berhasil menjadi mesin terbaik dalam beberapa tahun terakhir. Selain itu, Fiesta juga menjadi salah satu hatchback terlaris di dunia, dan bahkan pernah menjadi mobil terlaris sepanjang masa di Inggris dengan total penjualan lebih dari 4 juta unit. Selain karena teknologinya, desain dan fitur Ford Fiesta juga sangat ciamik… IMHO, lawan yang sangat sepadan atau bahkan mungkin melebihi Honda Jazz dan teman-temannya.
Nah, belum lama kemarin salah satu pabrikan dari Korea, KIA juga telah meluncurkan mobil KIA Picanto terbarunya yang di Korea disebut dengan KIA Morning. Tidak hanya menggunakan mesin 1000 cc dan 1250 cc seperti yang sudah ada, namun kali ini juga mengeluarkan varian dengan mesin 1000 cc turbo! Wow… Mesin 1.0 liter turbo ini mampu menghasilkan tenaga puncak 106 hp pada 6000 rpm serta torsi 137 Nm pada 1500-3500 rpm. Transmisinya menggunakan CVT dan mampu melahap jarak 14 km untuk 1 liter BBM. Tidak irit-irit amat… 🙂 Sedangkan untuk varian 1.0 liter non turbo, tenaganya bertambah menjadi 78 hp dari sebelumnya hanya 69 hp.
Walaupun tenaganya masih “kalah” dibandingkan dengan Fiesta yang mencapai 123 hp, namun tenaga sebesar ini hampir sama dengan milik Toyota Yaris yang menggendong mesin 1.5 liter. Wah, bakalan naik kelas nih Kia Picanto, walaupun mungkin tidak akan diboyong ke Indonesia… 😀
Selain KIA, pabrikan Jepang, Nissan juga akan segera merilis mesin 1.0 liter terbarunya dengan tambahan turbo. Kabarnya mesin baru 3 silinder ini nantinya akan mempunyai tenaga maksimal 75 hp (kecil?) dan torsi 98 Nm. Nissan Versa (Pulsar) kabarnya yang akan mendapatkan mesin baru ini nantinya. Kita tunggu saja…
Tidak cukup sampai disini, pabrikan Jepang lainnya, Honda juga telah menyiapkan mesin-mesin barunya yang juga dilengkapi dengan turbo. Mesin ini telah dipamerkan di ajang Tokyo Motor Show yang lalu. Di ajang Tokyo Motor Show tersebut, Honda memamerkan 3 mesin baru, yaitu 2.0 liter 4 silinder dengan tenaga 280 hp, 1.5 liter 4 silinder dengan tenaga sebesar 160 hp, dan tentu saja mesin 1.0 liter 3 silinder dengan tenaga 130 hp. Wow banget… Honda pindah haluan ke turbo 😀
Next Honda Jazz (entah kapan) mungkin akan memakai mesin ini… semoga!
Yang terbaru… Suzuki baru saja meluncurkan mobil kecilnya di ajang Tokyo Auto Salon 2015. Suzuki Alto RS Turbo diperkenalkan diajang ini dengan mesin hanya 660cc tetapi mampu menghasilkan tenaga hampir 100 hp. Weleh…saingan sama Honda Brio 1.3 nih… Tenaga sebesar ini melonjak drastis dari varian standar yang hanya 51 hp karena dilengkapi dengan turbo terbaru.
Dari Eropa juga tidak mau ketinggalan. Opel, pabrikan asal Jerman yang merupakan anak perusahaan dari General Motor juga membawa mesin 1.0 liter 3 silinder untuk mobilnya. Opel mengeluarkan teknologi mesin terbaru Ecotec 1.0 liter 3 silinder SIDI (Spark Iginition Direct Injection) Turbo yang disematkan pada mobil Corsa generasi kelima. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga terbaiknya sebesar 115 hp dan torsi 170 Nm di kitiran “hanya” 1800 rpm.
Nah banyak bukan? Selain yang diatas, sebenarnya juga banyak kei car di Jepang yang hanya berkubikasi dibawah 1000 cc tetapi memakai turbo. Sekarang, tinggal mobil mana yang akan dibawa ke Indonesia. Mobil mana dan kapan? 😀
Sepertinya juga masuk kategori mobil termahal dikelasnya 😉
http://potretbikers.com/2015/01/11/yamaha-soul-gt-125-blue-core-tampak-gamblang-sudah-bisa-moveon-dengan-ban-kecil/
Betoel sekali 😀
#kenajaring
woch, pantesan nggak ada nampak 😦
iya…banyak yang kena jaring ternyata 😦
widiwch, sangat erat anti spamnya
Padahal sudah disetting bebas komen kok masih kena jaring ya… ntar diutak atik lagi klo gitu
Semoga suksesn kang, otak-atikya 😉
😀
Yang masih relevan mungkin diesel berturbo ya…. klo bensin turbo biasanya kesandung isu oktan
========
Kuliner Jogja tengkleng gajah…. rasa dan harga memikat….
http://yudakusuma.com/2015/01/11/kuliner-jogja-icip-icip-tengkleng-gajah-di-jalan-kaliurang-ngaglik-sleman/
Diesel cc kecil ga ada yang berani masukin kemari…paling kecil si Sepin aja klo ga salah ya?
Ada kok, tata ace, kemarin lihat di jkt dipakai sama dinas kebersihan.
http://yudakusuma.com/2014/09/24/first-impression-tata-ace-ex2-cukup-rp-69-juta-saja-menawarkan-durability-dan-kapasitas-lega/
Mobil kecil pakai turbo lh
Kapan motor kecil pakai turbo ya?
Rugi di biaya produksi bro… 😀
Kayaknya saya masih demen meain toyota 1.6L yang tenaganya bisa 240hp
Kalau standarnya sekitar 200hp di 9000rpm mesin Na loh bukan turbo
Kalo buat daily mending yang NA…
Irit minim perawatan… klo buat ngetrek baru….
tambah tenaga
https://girblogg.wordpress.com/2015/01/12/fitur-honda-vario-150-yang-wah-mampukah-metik-yamaha-menyainginya/
Efisiensi & emisi gas buang juga tentunya
Ces” kaya canter donk…..
Nces nces pokoke… 🙂
#kenajaringternyata